車載一氧化碳報(bào)警器可燃?xì)怏w報(bào)警器主要有催化燃燒型、熱導(dǎo)型、紅外吸收型和半導(dǎo)體型等幾種，其中使用最廣泛的是催化燃燒型。催化燃燒型報(bào)警器傳感器主要是由橋式電路、氣敏原件組成。當(dāng)可燃?xì)怏w進(jìn)入報(bào)警器探頭，氣體與空氣中的氧發(fā)生氧化反應(yīng)，鉑絲表面產(chǎn)生無煙催化燃燒，導(dǎo)致鉑絲升溫，鉑絲是感溫原件，電阻值隨溫度升高而增長(zhǎng)，橋式電路失去平衡，產(chǎn)生電流，即將氣體濃度值轉(zhuǎn)換為電信號(hào)輸出。報(bào)警器由探測(cè)器和控制器兩部分組成，探測(cè)器即探頭傳感器部分，將氣體濃度轉(zhuǎn)換成電信號(hào)，控制器包括控制電路、放大電路、報(bào)警系統(tǒng)和顯示器等部分。

技術(shù)指標(biāo)：
檢測(cè)氣體：可燃、有毒氣體
檢測(cè)原理：催化燃燒、電化學(xué)式 紅外
測(cè)量范圍：0-100%lel ，0-NPPM（根據(jù)氣體決定）
分 辨 率：0.1PPM/1PPM
精 度：±3%（F.S）
響應(yīng)時(shí)間：<10秒
結(jié)構(gòu)材料：壓鑄鋁
防爆標(biāo)志：EXD II CT6
防護(hù)等級(jí)：IP65
工作溫度：-20-50℃
工作濕度：<95%RH
尺寸：165×150×75（mm）
電氣接口：M20*1.5內(nèi)螺紋
信號(hào)輸出：三線制4-20MA
售后服務(wù)：質(zhì)保一年終生維護(hù)
工作原理
探測(cè)器主要由傳感器、集成電路、阻容電路等組成。將氣體濃度信號(hào)轉(zhuǎn)換為4-20mA標(biāo)準(zhǔn)信號(hào)，上傳給控制器。
四、探測(cè)器調(diào)試
1、通電
探測(cè)器在與配套控制器連接通電后，控制器顯示數(shù)值“0”或個(gè)位數(shù)值（個(gè)位數(shù)值通電20分鐘后可回到“0”，這屬于正常情況，請(qǐng)放心使用），即為正常工作狀態(tài)。如否，請(qǐng)檢查接線是否正確。
2、調(diào)零、標(biāo)定校準(zhǔn)
為保證測(cè)量數(shù)值的精確，儀器連續(xù)運(yùn)行3個(gè)月必須進(jìn)行重新標(biāo)定校準(zhǔn)。請(qǐng)按（八）操作或與我公司聯(lián)系。
車載一氧化碳報(bào)警器